Primer Anuario de la Movilidad Eléctrica 2022-2023 (AEDIVE)

AEDIVE (Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica) ha presentado en el salón de actos del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico su Anuario de la Movilidad Eléctrica 2022-2023, que resume los hitos de este mercado durante el año pasado y plantea los retos de cara a 2023 y años sucesivos, donde la asociación irá midiendo la evolución del sector en España.

Para la elaboración del Anuario, AEDIVE ha contado con la colaboración del ecosistema industrial, tecnológico y de servicios del sector, con el que ha trabajado durante los cinco últimos meses recopilando datos y manteniendo reuniones con los actores de las diferentes áreas de actividad, a fin de obtener la información más precisa.

Uno de los datos más relevantes es el de las infraestructuras de recarga (IRVEs) públicas, solo en 2022 se instalaron 8.200 puntos de recarga nuevos, que suponen el 38% de las IRVEs públicas operativas en España. El año 2022 cerró con 21.573 puntos de recarga públicos operativos en territorio español. Además, se instalaron otras 7.400 IRVEs públicas que no pudieron ponerse en marcha a la espera de los permisos por parte de las administraciones públicas y de la gestión con las compañías.

El 2022 cerró con un total de 325.675 vehículos eléctricos matriculados de toda tipología. Casi un tercio de estos, 100.425 (el 13% de las ventas de coches en España ya son eléctricos (o PHEV)), se matricularon en 2022, lo que implica que ya se han sobrepasado los objetivos de matriculaciones de vehículos eléctricos previsto por el Gobierno para 2023, que es de 250.000 unidades. En 5 años se ha multiplicado por 5 la venta de vehículos eléctricos/año: de unos 19.000 vendidos en 2018, a más de 100.000 en 2022.