II Foro del Gas Renovable

La iniciativa público-privada miciudadatodogas, que reúne a instituciones comprometidas con la transición energética, reunió el lunes 4 y martes 5 de octubre en Cartagena, a los principales actores del ámbito de las energías sostenibles alrededor del programa técnico del II Foro del Gas Renovable. El evento se desarrolló en las instalaciones de la Universidad Politécnica de Cartagena en colaboración con el Gobierno de la Región de Murcia y bajo el lema “Los gases renovables: oportunidades para un desarrollo sostenible”.

A lo largo de estas dos jornadas los 39 ponentes, representantes de las administraciones públicas, académicos y empresas, han coincidido en destacar el reto que supone la descarbonización y la necesidad de abordar políticas públicas destinadas a acelerar el uso de este tipo de energías alternativas.

Estas jornadas han abordado las iniciativas que, en materia de Transición Energética, se vienen desarrollando en el transporte urbano e interurbano, la logística de última milla, el transporte pesado por carretera y el marítimo y ferroviario, a cargo de destacados expertos que han mostrado la realidad de proyectos ya en marcha.

Los gases renovables contarán con un papel importante en el proceso de transformación de la movilidad y en las políticas del MITMA. En la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada del MITMA, en su Eje 4 – MOVILIDAD DE BAJAS EMISIONES, se incluyen medidas para promover fuentes alternativas a las energías tradicionales, dando un impulso a los vehículos (y equipamientos) limpios, siempre respetando el principio de neutralidad tecnológica y la libre competencia, con el objetivo de alcanzar la neutralidad climática, pero también disminuir el impacto del transporte sobre la salud de las personas y el medio ambiente. El MITMA quiere impulsar la investigación, desarrollo e innovación en la producción y uso de combustibles alternativos acompañado de un programa de incentivos, considerando siempre todo el ciclo de vida (producción, distribución y uso) de los combustibles a la hora de valorar sus emisiones de Gases de Efecto Invernadero.